春风800NK/XO狒狒正式上市 硬刚大贸车

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　　2023年2月28日，CFMOTO发布了旗下最大排量街车800NK以及minibike车型XO狒狒。800NK是春风使用KTM LC8c发动机的第二款车型（第一款为800MT），新车分为标准版和犀灵+版两个车型，售价46980元和49980元；XO狒狒分为标准版和ABS版，售价9680元和10680元。基于新车准备工作充足，春风打出了“发布即上市，明天就交车”的理念，解决了提车难、等车难的问题。

800NK拥有国际化的外观设计，并且保留了家族化元素，具备极高的辨识度。在街车设计领域，春风确实没怕过谁。

　　800NK搭载了KTM著名的LC8c发动机，最大功率74kW（100马力），最大扭矩81Nm，186kg的整备质量配合285°曲轴的物理输出特性，让这辆车具备了极强的爆发力。春风特别邀请了多位职业车手参与车辆调校，搭配阻尼可调的高性能KYB减震、强壮的铬钼合金钢管编织车架、玛吉斯ST2半热熔高性能轮胎，赋予了800NK如空气刀般快准稳的操控感。

　　800NK 犀灵+版本还搭载了行业内首个摩托车智能平台——春风犀灵，配备的8英寸智能终端拥有车规级芯片，IP67防水防尘等级，操作如“PAD”般丝滑流畅；由春风自研的系统可实现导航、听歌、打电话、无线Carplay功能；基于二代TBOX可以实现蓝牙钥匙、数字钥匙、智能寻车、电子围栏、OTA升级以及“雨天”、“街道”、“运动”骑行模式等功能。

　　800NK标配795mm标准坐垫，1.7米身高的骑士都可前脚掌着地，增强安心感，同时提供820mm原厂改装坐垫，满足极致玩家的激烈驾驶需求。

800NK犀灵+还标配双向快排及钛尺（方向阻尼器），操控配置拉满，一步到位。

　　好看、好骑、又好玩的XO狒狒赛车手

　　作为春风MINI系列——狒狒家族中的一员，XO狒狒赛车手采用了回归经典又独具创新的复古外观设计，头部大面积的整流罩搭配双圆形LED大灯，大灯内部采用了酷似游戏手柄的XO设计，并贯穿车身多处；灵感来源于国际知名赛道的盐滩白、蒙扎红、格林绿三种配色，活泼跃动，极具精致感。

　　XO狒狒赛车手座高仅为760mm，并可通过原厂改装座垫进一步降至740mm，1.55米的小个子双脚可以毫无压力的着地，安心感十足。整备质量仅为114kg，倒置前减的设计，足够的过滤性，极大提升了舒适性和操控信心，堪称“小个子战略合作伙伴”。

　　ABS版还标配了双通道ABS，毫秒级的反应在危急关头防止车轮抱死，让骑行更加安全；为了让XO狒狒赛车手更具可玩性和个性化，车身侧面的护板可以替换成LED屏幕，自定义图案随意切换，个性表达随心所欲。

　　春风发布会通常会给人带来惊喜，这次也不例外，4万多元800NK的发布，想必一定让竞争对手们瑟瑟发抖；而作为minibike领域的先行者，这次又投放了一枚重磅炸弹，CFMOTO总是以这种骄傲的姿态领先同品类市场。但是，随着产品定位提升、品质增加、价格上涨，叫好不叫座的声音此起彼伏。SR（跑车）系列的走红，并没有带动其他车型的销量。楚留香（CLX）、MT、TRG等一系列产品都或多或少出现了滞销情况，甚至出现大幅优惠，维护品牌形象，解决市场困局，应是春风目前面临的最大难题。

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